中东已乱，狼烟蔽日，一带一路还能投吗？

　　中东已乱，狼烟蔽日，一带一路还能投吗？

　　喀什，瓜达尔港，和钳形攻势

　　文 / 季立东 杨峰

　　曾经的老话题，在技术已经进步到解决一切工具障碍的条件下，再去纠结，就显得非常迂腐了。比如我国自清朝遗留下来的海防与塞防之争。

　　清末，以左宗棠为一派，主张塞防为主，李鸿章team则主张海防为上。在农耕时代的历史条件下，这个话题是有争论的空间和条件的：我国之大，半是大陆，半朝大洋，如何协调，始终都是难题。

　　不过，时至今日，这居然还能成为一个热门话题，就有点让风云君想不明白了。风云君认为，在科技技术已经完美解决了工具障碍的条件下，这个问题本质上就不应该再存在了：敌人的海军可以从大洋来，敌人的飞机可以从大陆来，敌人的武器可以从太空来——敌人可以从哪来，哪里就很重要，是不是？

　　所以，结论是：塞防、海防和空防，并重。

　　一、缺乏“支点”效应的一带一路战略

　　千军万马上天山

　　这就要从我们的一带一路国家战略说起。

　　一带一路战略提出很长时间了，无论是实业市场还是资本市场，都很兴奋，目光敏锐者也得到了实实在在的回报——比如每天都在深夜被自己帅醒的风云君，在第一波的一带一路板块行情中，配入了比较大比例的权重，得到了最少3倍的投资回报（新疆城建(600545,股吧)、准油股份(002207,股吧)）。

　　但是，时间一长，大家发现这个饼太大，愿景过于宏远而没有清晰的抓手，找不到具体的着力点。且不说国外各种错综复杂的局面和利益博弈需要处理，就是国内，如何将各方面的力量凝聚起来，形成合力，从而使古老的丝绸之路再度焕发新的生机，特别是在经济方面，也依然没有好的答案。

　　也正是如此，才导致国家虽然不遗余力地号召开发西部，但始终没有出现千军万马赴新疆的壮观场景。

　　先哲说，“给我一个支点，我可以撬起地球”。如果没有这个支点，我们恐怕连蚂蚁也撬不动。

　　无论什么原因，新疆守着与中亚各国的边境线，就是没有如当年的深圳那样可以撬起南疆热土的一个支点。着急又有何用呢？

　　有了支点，我们开发西部的战略才可以得到贯彻落实，才可以富民安疆，才可以和中亚诸国不仅建立“上合”这样的安全组织，还能更好地发挥在政治互信基础上的经济互补的效能，从而也使我们的丝绸之路走出国门，走向远方，真正地在中亚地区建立起命运共同体。

　　这个支点不是凭空想象就可以产生的，因此它决不是政策和资金可以堆积起来的，这个支点的出现，必须要一定的条件。一切以条件为转移。当条件够了的时候，那么这个支点就自然形成了。所谓水到渠成，瓜熟蒂落。

　　风云君想说的是，这个支点的形成条件已经实现！风云君凭借在圈内有口皆碑的人品和能力，现在就可以隆重地请出这位一带一路战略的“支点”同学让大家观瞻一下！

　　二、瓜达尔港与中巴走廊

　　支点与抓手

　　那么，“支点”同学到底是谁？就是中国和巴基斯坦合作自贸区的瓜达尔港及中巴走廊。

　　据媒体报道，巴基斯坦向中国移交瓜达尔港自贸区2281亩土地使用权，中巴双方代表在当地时间11月11日（2015年）举行隆重仪式，中国国家发改委副主任王晓涛率领一个由政府高官、私营企业代表组成的中国代表团出席。巴方代表则是以巴基斯坦计划发展改革部长伊克巴尔领衔。

　　巴基斯坦的海岸线一共长约700公里，有两个重要的军事港口：卡拉奇港、瓜达尔港。卡拉奇在东海岸，靠近印度一侧。瓜达尔在西海岸，靠近中东大国伊朗一侧。瓜达尔原本只是巴基斯坦马克兰地区的一个非常不起眼的小渔村，而瓜达尔深水港位于巴基斯坦西南俾路兹斯坦省瓜达尔市，东距卡拉奇约460公里，西距巴基斯坦伊朗边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处。

　　瓜达尔港战略位置有多重要？它处于波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋(601099,股吧)地区数条海上重要航线的咽喉。瓜达尔距离全球石油供应的主要通道——霍尔木兹海峡大约400公里。同时，瓜达尔深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。利用中亚与该港口相连的公路与铁路，中国有望开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。因为中国60%的能源补给来自中东，80%的石油进口经过马六甲海峡。

　　可以说这条从瓜达尔港到我国新疆能源通道才是推起我国西部经济支点的巨大抓手，才是一带一路战略的真正着力点。

　　还不仅如此。

　　风云君认为，下面才是夯实这个抓手的基础：中巴经济走廊。它起点在喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，全长3000公里，北接"丝路经济带"、南连"21世纪海丝之路"、是贯通南北丝路关键枢纽，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，也是"一带一路"的重要组成部分。

　　必须注意的是，经过中巴经济走廊，我们就将海疆和陆疆、海防和塞防统一起来了。

　　所谓的海丝和陆丝不过是当代我国海陆安防和经济战线的两个翅膀罢了。

　　三、大漠明珠：喀什

　　世界级物流中心

　　因此，国内的这个支点就是喀什。

　　风云君不夺人之美，已有目光深邃、一目十年的方家在南疆网上撰文明确指出了喀什未来的伟大的世界级的经济中心的地位的前景了。

　　目前世界石油的60%要经过新加坡的马六甲。中巴经济走廊建成后，起码一半要改道中巴经济走廊。起点是瓜达尔，终点在地图上看是喀什，但，喀什只是中转站。今后，来自伊朗，伊拉克的石油都不用再经海运，直接通过火车就可以运到中国。比现在先绕道一万三千多公里海运再通过火车转运到内地不知道要方便多少。而且铁路仅仅三千多公里，无需短驳，可以直达，运费要便宜得多。而且，中国新疆的石油经过几十年的开采已几尽枯竭，大量炼油设备即将闲置，如果开辟瓜达尔港到喀什的铁路，将可以非常有效地再利用这些闲置的设备。同样地，中国内地去往欧洲和非洲的货物，也可以不再先用火车运到上海转船绕道上万公里经马六甲而直接可以火车到瓜达尔再转船，并且还是可以节约近80%的路程。所以，中巴经济走廊建成，喀什和瓜达尔必将成为世界最繁忙的物流中转地。这对巴基斯坦重要，对中国更重要。

　　众所周知，物流的中心一定是资金流的中心；资金流的中心一定是金融的中心；金融中心又一定会派生出贸易中心、商业中心、生活中心、服务中心……专业数据显示，物流GDP每增加1元可以拉动其它行业的4元GDP。当你成为物流的中转地以后，你就会成为大宗货物的交易地。比如新加坡。

　　中国大陆的许多期货交易虽然在国内，但是货物的交割地点多在新加坡。尤其是中国期交所挂牌的大宗货物的交交割地（比如小麦大豆等）多数都在新加坡。十年前，新加坡仅仅每年的期货交割的金额就超过中国全年的GDP。所以，新加坡不仅是世界最大的物流中心，也是世界的金融中心、贸易中心。因为需要处理自己的货物，世界各国的银行都需要在新加坡设立分行。一个人口不足500万的国度，外资银行就有几百家，在银行就业的员工就是几十万，为银行服务的行业则需要更多的人。新加坡想不发达都做不到。中国的西部落后于东部，主要原因也在于此。

　　所以，中巴经济走廊使喀什成为中国内陆与中亚、中东、欧洲、非洲的交通要道以后，将使喀什成为中国西部的世界级的物流中心。成为世界的物流中心以后，为处理本国转运的货物，各国就会在喀什设立银行，也就会顺理成章地成为金融中心。当越来越多的货物要就地处理时，喀什就会成为世界的贸易中心。

　　当中国内地的货物进出不必再经过上海这样的沿海口岸时，喀什就会为中国的西部带来繁荣，就会形成以喀什为中心的中心城市圈。

　　将来，中国很有可能形成南有深圳+香港，东有上海，西有喀什的三足鼎立的新经济格局。

　　风云君认为，喀什的中心地位塑造完成后，西部的大开发战略的抓手、切入点就找到了。届时，先入者已经获得收益，后来者可能要进入抢筹阶段了。

　　另外，这条走廊也是中亚诸国的走廊，是他们的出海口，而这个出海口掌握在中国手里，那么，陆上丝绸之路的成功也就指日可待了。

　　四、钳形攻势

　　追随资金的流动

　　因此，在此基础上，上合组织不仅作为一个防空安防方面的政府间国际组织，同时它也必然在彼此政治互信的基础上充分发挥它的经济作用。只有经济与政治两条腿同时走路，上合组织才会发展的更好，更有吸引力，我们的后院才更安全。

　　也才能成为我们间接去稳定中东的一个有力铁拳。

　　在这里我们需要指出的是，瓜达尔港掌握在我国手里，还形成了稳定中东的另一个铁拳。这似乎看起来很遥远，但是，当我们的军舰、航母、油轮可以从此地不仅驶向阿拉伯海、红海、地中海，而且还可以直接登录非洲。这在以前几乎是不可能完成的。这样，当我们的海军游弋在印度洋上时，我们在非洲大陆经商、工作、旅游的人们难道不就更加安心了吗？

　　客观地讲，瓜达尔港的建立，将使中国人在非洲感到不安全的日子渐行渐远。

　　现在来看，这条走廊的建设完成，特别是瓜达尔港现在已经交到中国人手中，其巨大的影响就是我国走出去、建设国际命运共同体的一个宏伟战略愈加清晰：钳形攻势。从陆上丝绸之路延伸是钳子的部分，而我们积极团结非洲弟兄则是钳子的另一部分。这两部分的核心就是中东和地中海沿岸地区。

　　按照国际政治的地缘理论，得世界者必得中东。

　　这句话对于传统历史的我国倒不是很明显，但在西方已是金科玉律。西方历史上三次大的扩张，力量所及都到了中东地区。第一次是亚历山大大帝时期，亚历山大英年早逝，留下来塞琉古帝国，继承他的衣钵。罗马人扩张是第二次，而这次的延续的时间非常久远，因为，东罗马的首都就在今天的土耳其的伊斯坦布尔。这个东罗马帝国也被称为拜占庭帝国直道1492年被奥斯曼帝国所吞并。

　　再后来就是以英、美为首的西方世界在登上历史舞台后，对中东的占据了。这一过程至今未结束，中东世界今天的狼烟四起，也与此有关。

　　结：

　　本文首发于“市值风云”2015.12.10（独家重磅投资报告：中东已乱，狼烟蔽日，一带一路还能投吗？），我们正式开始更新后的第10天。今日再读，依然激情澎湃！

　　我们不写宏观分析是有原因的，请各位读者理解，也不必再在消息区留言请我们分析某些重大经济事件：我们秉持了风险系数最低的公众号运行逻辑，万望理解并支持！

　　再次刊发此文，原因有二：

　　1、瓜达尔港于今年的11月13日正式开航了。作为一个重大的历史事件，以及是我们一年之前就深度分析过、并且预测正确的历史事件，风云君有理由激情澎湃。重发此文，纪念那激情燃烧的岁月。

　　2、我们以《喀什，瓜达尔港和钳形攻势》一文正视听，我们不写宏观分析是有原因的，我们不是不会写。

　　风云君谨以此文，秀一把“政史地经”全方位分析。

　　仅此而已。

文章来源：微信公众号市值风云